Tour de contrôle rustique

Le pilote sera tellement explosé de rire, qu'il va perdre le contrôle de l'appareil et faire sombrer tout son équipage dans une mort atroce.

style lol .... c'est comme nos panneaux qui indiquent ou se trouve le prochain hypermarché... " la station service pour boeing se trouve à 10km la prochaine à droite"

Jolie silo à grain... le mat est là pour poser la signalisation lumineuse afin d'empêcher les collisions nocturnes avec les aeronefs.
La hauteur de éléments naturel son signaler sur les cartes d'aviation pas les objets construit.
Les inscriptions sont là pour orienter les pilotes, inventer au début de la guerre pour éviter de se faire bombarder pas erreur,
on les utilises toujours, mais maintenant on indique juste l'indicatifs de la ville.
Même si l'aviation est une grandes familles est que l'on peux toujours demander un coup de mains à l'organe contrôleur
des avions de lignes ou calculer sa position à l'aide des instruments ou d'un GPS si on en a les moyens.
les avions de tourismes eux connaissent que deux tours de contrôles celle du départ, celle de l'arrivé et le reste du temps
ils gardent leurs caps, se répérent à vue et restent dans le(s) couloir(s) annoncées.
D'ailleurs à 2 miles, il est déjà entrée dans l'air de contrôle de la tour.

Si si, si les objets dépassent une certaine hauteur ( >300 pieds ) ils sont indiqués, et leur hauteur aussi ! Par exemple les centrales nucléaires...
Et puis les avions de tourisme peuvent très bien contacter les centres d'info ou d'approche dans les TMA par exemple ! Donc on ne reste pas en contact uniquement avec les tours de départ et d'arrivée...

Harpaggios --> Tout sa a cause d'un silo a grain... C'est beau les terroristes de nos jours :/

Oui, je ne parlais pas en particulier de cette structure là, je voulais simplement dire que les objets construits peuvent être représentés sur les cartes, comme les antennes, les éoliennes, certaines lignes électriques...
Je suis également conscient qu'on ne discute pas avec le contrôleur ! Mais quand on passe dans un espace contrôlé, par exemple autour de n'importe quelle agglomération, on est obligé d'obtenir la clairance du contrôleur gérant cet espace, pour pouvoir y pénétrer... . Et ces derniers ne rechignent d'ailleurs pas à nous aider si on se perd, parceque préparer sa navigation c'est bien, mais il est fréquent de se faire détourner à cause de trafics plus important que nous, ou par du mauvais temps pas prévu...
Mais en ce qui concerne l'époque de cette photo, je suis d'accord avec toi :)
Et tout ça n'est pas exceptionnel, ce sont bien des généralités !