Ravitaillement d'avion
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Ravitaillement d'avionProposé par Le Gerbignol Auteur : Vous connaissez l'auteur ? Date d'ajout : Le 15 avril 2008 à 22h00 Poids : 4.29 Mo Hits : 9243  21 commentaires
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21 commentaires /
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- azerty107
- Vermisseau
- Lieu:
- Posté le: 15.04.2008 à 22h07
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It's raining fuel Allelujah it's ..
Bon ok -----> [ ]
Bon ok -----> [ ]
- neo_
- Vermisseau
- Lieu:
- Posté le: 15.04.2008 à 22h19
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AHAHH on dirais un spaghettis qu'on aspire avec la bouche ^^
- BaBoU_SoulChild
- Vermisseau
- Lieu:
- Posté le: 15.04.2008 à 22h26
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C'est Total qui sabre le champagne...
- rayek
- Lombric fautif
- Lieu:
- Posté le: 15.04.2008 à 22h38
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j'imagine ca se passé au dessus de l'afrique !
il pleut il pleut , on est riche !
euh chef on est surtout mort de soif
il pleut il pleut , on est riche !
euh chef on est surtout mort de soif
- alcadel
- Vermisseau
- Lieu:
- Posté le: 15.04.2008 à 23h14
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Ca aurrait pu prendre feu avec le réacteur non ?
- sam_umu
- Vermisseau
- Lieu:
- Posté le: 15.04.2008 à 23h29
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moi des fois je fais le plein aussi comme ca avec ma voiture
ca va plus vite... et puis pas de perte de temps a la caisse...
ca va plus vite... et puis pas de perte de temps a la caisse...
- barth-le-taulier
- Vermisseau
- Lieu:
- Posté le: 16.04.2008 à 00h39
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régis, kétafai???
- Hannay
- Vermisseau
- Lieu:
- Posté le: 16.04.2008 à 00h40
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Ben ouais c'est clait, il a eu de la chance de pouvoir s'écarter assez vite pour pas que ca lui pète à la gueule...
- Lepticidou
- Asticot
- Lieu: Gnève
- Posté le: 16.04.2008 à 00h42
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et dire qu'on est bientot en manque de petrol XD
- Zebulon
- Man Faye Gang Bang Addict
- Lieu: SMC* (Sur Ma Chaise)
- Posté le: 16.04.2008 à 01h49
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=> Alcadel : c'est aussi ce que je me suis dit - mais le pilote dégage vite et ils sont haut y a peut-être pas assez d'oxygène à cette hauteur pour permettre que le carburant s'enflamme facilement ?!
- gardener
- Jeune asticot
- Lieu:
- Posté le: 16.04.2008 à 09h47
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J'ai pas tout compris, mais leur matos c'est de la merde ! On voit où vont nos impôts ! Révolutiooon !
- Zodd
- Vermisseau
- Lieu:
- Posté le: 16.04.2008 à 09h56
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C'est toujours un problème quand on ne trouve pas le trou...
- albatorio
- Vermisseau
- Lieu:
- Posté le: 16.04.2008 à 10h53
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et dire que c'était le premier à ravitailler ; les autres derrière attendaient... ^^
- flyerjet
- Vermisseau
- Lieu:
- Posté le: 16.04.2008 à 15h00
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gardener => C du matos américain, ils ont toujours pas compris que la méthode du "panier" marchait beaucoup mieux !
Et puis, honnetement, le ravitaillement en vol est l'une des choses les plus dures a faires (après l'appontage et tout le tralala) : trop vite, tu t'éclates, trop lentement, du perds de l'altitude (tu décroche, quoi) et C vraiment au poil de cul ... Imagine, T a plus de 500 km/h et tu dois viser un truc de 6 cm de diamètre ...
Et puis, honnetement, le ravitaillement en vol est l'une des choses les plus dures a faires (après l'appontage et tout le tralala) : trop vite, tu t'éclates, trop lentement, du perds de l'altitude (tu décroche, quoi) et C vraiment au poil de cul ... Imagine, T a plus de 500 km/h et tu dois viser un truc de 6 cm de diamètre ...
- E@gle_One
- Vermisseau
- Lieu:
- Posté le: 17.04.2008 à 18h54
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Ough, payes tes turbulences de fou, même à cette vitesse ils les sentent un max !
Ca y est nous voilà avec un nouvel expert, en ravitaillement en vol cette fois, et en décrochage aussi.Tu peux aussi aller voir ce que c'est que le décrochage avant de dire de la merde.
1- je pense que les américains ont certainement analysé le problème bien plus profondément que toi
2- Pour décrocher, il te faut une incidence énorme (en général autour de 12-15° au moins) or un avion en croisière est autour de 2° d'incidence, il décrochera jamais.
3- Il vise pas à 500km/h, c'est la vitesse relative qui est importante, soit la différence des vitesses des deux avions. Il faut faire de petites variations autour de celles que tu indiques au calculateur de bord, c'est comme si il visait un objectif fixe avec une vitesse de qq km/h
Je ne dis pas que c'est facile à faire, évidemment, sinon ils n'auraient pas une telle formation. Comme les ingénieurs en aéro, d'où le fait qu'il soi facile de dire dla merde ;-)
Ca y est nous voilà avec un nouvel expert, en ravitaillement en vol cette fois, et en décrochage aussi.Tu peux aussi aller voir ce que c'est que le décrochage avant de dire de la merde.
1- je pense que les américains ont certainement analysé le problème bien plus profondément que toi
2- Pour décrocher, il te faut une incidence énorme (en général autour de 12-15° au moins) or un avion en croisière est autour de 2° d'incidence, il décrochera jamais.
3- Il vise pas à 500km/h, c'est la vitesse relative qui est importante, soit la différence des vitesses des deux avions. Il faut faire de petites variations autour de celles que tu indiques au calculateur de bord, c'est comme si il visait un objectif fixe avec une vitesse de qq km/h
Je ne dis pas que c'est facile à faire, évidemment, sinon ils n'auraient pas une telle formation. Comme les ingénieurs en aéro, d'où le fait qu'il soi facile de dire dla merde ;-)
- Enforcer
- Jeune asticot
- Lieu:
- Posté le: 18.04.2008 à 02h50
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Bon ben Eagle plusun, s'te giclette on dirait une lance de pompier qui part en sucette
- Le_Furet_Noir
- Vermisseau
- Lieu:
- Posté le: 18.04.2008 à 12h06
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Azerty : +12 \o/
- john5
- Vermisseau
- Lieu:
- Posté le: 21.04.2008 à 01h34
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C'est honteux un tel gaspillage... Quand on connait le prix du pétrole !!
- Samiouz
- Vermisseau
- Lieu:
- Posté le: 03.02.2009 à 22h52
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mais c'est pas de ricains, c'est des ritals!!!
"porca putana" quoi.
"porca putana" quoi.
- flocon
- Exclu
- Lieu:
- Posté le: 10.03.2011 à 16h17
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C'est pourquoi il y a pas de gays dans l'armée US , il faut pas se tromper d'orifice.
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j'aimerais pas etre en bas sinon ^^